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삼성중공업은 오세아니아 지역 선사로부터 액화천연가스(LNG) 운반선 3척을 1조1242억원에 수주했다고 18일 공시했다.
삼성중공업이 건조한 LNG운반선. 삼성중공업
이에 따라 삼성중공업은 이달 들어서만 LNG-FSRU 1척, LNG운반선 5척 등 총 6척을 수주했다. 수주 규모만 2조3595억원에 달한다.
특히 주력 선종인 LNG 운반선 부문에서는 상반기가 지나기도 전에 지난해 연간 수주 실적인 11척을 넘어서는 성과를 거뒀다.
액화천연가스(LNG) 운반선은 천연가스를 -163℃ 이하로 액화해 부피를 약 600배로 줄인 뒤, 초저온 상태를 유지하며 안전하게 운송하는 특수 선박이다.
최근에는 LNG 수요 증가와 파이프라인이 아닌 선박 운송으로의 전환으로 수주가 늘고, 국내 조선·해운 분야의 정책(복수 선장·기관장 제도)과도 연계되어 주목받고 있다.
삼성중공업은 중동발 지정학적 불안으로 에너지 안보와 공급망 다변화의 중요성이 커지면서 고효율 LNG 운반선 수요도 늘고 있다며, 검증된 LNG 운반선 건조 역량과 품질 경쟁력을 바탕으로 수주 흐름을 이어가겠다고 했다.
한편 삼성중공업은 이번 수주를 포함해 올해 들어 △LNG 운반선 12척(LNG-FSRU 1척 포함) △에탄 운반선 2척 △가스 운반선 2척 △컨테이너 운반선 2척 △원유 운반선 4척 등 총 22척, 47억달러를 수주한 상태다.
삼성중공업이 건조한 LNG운반선. 삼성중공업
이에 따라 삼성중공업은 이달 들어서만 LNG-FSRU 1척, LNG운반선 5척 등 총 6척을 수주했다. 수주 규모만 2조3595억원에 달한다.
특히 주력 선종인 LNG 운반선 부문에서는 상반기가 지나기도 전에 지난해 연간 수주 실적인 11척을 넘어서는 성과를 거뒀다.
액화천연가스(LNG) 운반선은 천연가스를 -163℃ 이하로 액화해 부피를 약 600배로 줄인 뒤, 초저온 상태를 유지하며 안전하게 운송하는 특수 선박이다.
최근에는 LNG 수요 증가와 파이프라인이 아닌 선박 운송으로의 전환으로 수주가 늘고, 국내 조선·해운 분야의 정책(복수 선장·기관장 제도)과도 연계되어 주목받고 있다.
삼성중공업은 중동발 지정학적 불안으로 에너지 안보와 공급망 다변화의 중요성이 커지면서 고효율 LNG 운반선 수요도 늘고 있다며, 검증된 LNG 운반선 건조 역량과 품질 경쟁력을 바탕으로 수주 흐름을 이어가겠다고 했다.
한편 삼성중공업은 이번 수주를 포함해 올해 들어 △LNG 운반선 12척(LNG-FSRU 1척 포함) △에탄 운반선 2척 △가스 운반선 2척 △컨테이너 운반선 2척 △원유 운반선 4척 등 총 22척, 47억달러를 수주한 상태다.
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